Το αυτοκίνητο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας του Μπεντς δεν ήταν η μόνη λύση. Το 1892, ο Ρούντολφ Ντίζελ κατέθεσε δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τον «κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση» ή, όπως θα τον ονομάζαμε τώρα, τον κινητήρα ντίζελ. Ο κινητήρας χρησιμοποιούσε θερμό αέρα υψηλής συμπίεσης για την ανάφλεξη του καυσίμου, πράγμα που σημαίνει ότι οι κινητήρες ντίζελ δεν χρησιμοποιούν μπουζί, σε αντίθεση με τους βενζινοκινητήρες. Οι κινητήρες ντίζελ θα συνέχιζαν να τροφοδοτούν χιλιάδες εργοστάσια και γεννήτριες σε όλο τον κόσμο μέχρι το 1912.

Διαβάστε Περισσότερα